Actualizado a: enero de 2026

¿Planeando un viaje en avión y no sabes qué puedes llevar contigo sin pagar extra? Ojo, porque eso de los “115 cm lineales” como regla universal ya no sirve para orientarse: ahora manda lo que diga cada aerolínea.

La mayoría de aerolíneas, sobre todo las de bajo coste, han transformado su modelo de negocio. Ahora, la tarifa básica suele incluir poco más que el asiento… y un bolso pequeño que debe caber debajo del asiento delantero. Esa típica maleta de cabina que antes dábamos por hecha, en muchos casos ahora cuesta extra.

Y para complicarlo un poco más, cada compañía tiene sus propias reglas. Distintas medidas, distintos pesos, distintas condiciones. Por eso, si no quieres sorpresas (ni cargos inesperados en la puerta de embarque), lo mejor es revisar bien las políticas de equipaje antes de volar.

Para ponértelo fácil, aquí tienes una guía clara y actualizada, con una tabla comparativa de aerolíneas que te ayudará a saber exactamente qué puedes llevar gratis y cuándo conviene pagar un poco más.

Antes de preparar la maleta: 3 consejos básicos

Mide y pesa tu equipaje en casa. De verdad, no lo dejes al azar. Las aerolíneas suelen ser inflexibles y el exceso puede salir muy caro.
No te fíes solo del tamaño. Tiene que entrar y salir sin pelearte del medidor oficial, con ruedas, asas y bolsillos incluidos.
¿Puedes levantar tu maleta? Si no puedes subirla sin ayuda al compartimento superior, es probable que te pidan facturarla.

Tabla comparativa de equipaje de mano (Actualizada a 2026)

Aerolínea	Equipaje de mano permitido	Condiciones y observaciones
Iberia (incl. Iberia Express)	1 maleta de cabina: hasta 56×40×25 cm, 10 kg (Turista) / 14 kg (Business) + 1 accesorio personal: máx. 40×30×15 cm	La maleta va en compartimento superior y el accesorio bajo el asiento. En vuelos operados por Iberia Regional Air Nostrum (aviones pequeños), puede que te pidan entregar la maleta en puerta para bodega sin coste, y te la devuelven a pie de avión.
Vueling	Tarifa Fly Light: 1 bulto bajo asiento máx. 40×30×20 cm Maleta de cabina: hasta 55×40×20 cm y 10 kg (incluida en tarifas que lo contemplen o si la contratas)	Si en la puerta tu bulto bajo asiento excede 40×30×20, se factura con recargo. Y si una pieza supera 55×40×20, también. En general, si quieres subir la maleta grande arriba, necesitas haberlo contratado o ir con tarifa que lo incluya.
Air Europa	1 maleta de cabina: máx. 55×35×25 cm; 10 kg (Turista) Business: 2 piezas (hasta 14 kg entre ambas) + 1 accesorio personal: máx. 40×30×15 cm	Además de la maleta, permiten accesorio personal sin coste. La propia compañía indica que también se permite una mochila pequeña adicional si cabe bajo el asiento (ojo: en la práctica, cuenta como tu «accesorio» si te pones creativo).
Ryanair	Sin prioridad: 1 bolso/mochila bajo asiento máx. 40×30×20 cm Con «Priority & 2 Cabin Bags»: bulto pequeño + 1 maleta 10 kg de 55×40×20 cm	Importante: la medida correcta del bulto personal es 40×30×20 cm (no 40×20×30 ni 40×20×25). Si no llevas prioridad, la maleta grande no va en cabina (toca contratar opción equivalente o facturar).
Air Nostrum (Iberia Regional)	Política de Iberia: 56×40×25 cm / 10 kg + accesorio personal: 40×30×15 cm	Por limitaciones de espacio en algunos aviones, es habitual el sistema de «entrega a pie de avión»: dejas la maleta en puerta para bodega y te la devuelven al desembarcar (sin coste).
Binter	1 bulto en cabina: 8 kg ATR: 45×35×25 cm Embraer: 52×40×25 cm + efectos personales/bolso pequeño	La política es bastante clara: el tamaño cambia según aeronave. Si combinas tramos, puede que en un tramo te lo bajen a bodega por espacio, pero en general Binter es bastante «amable» con el equipaje de mano dentro de sus límites.
Volotea	Sin embarque prioritario: 1 bolso pequeño bajo asiento máx. 40×30×20 cm Con embarque prioritario: bolso + 1 maleta de cabina máx. 55×40×20 cm Peso total máximo: 10 kg (bolso + maleta)	Aquí estaba el lío típico: en tarifa estándar, solo bolso bajo asiento. Para subir la maleta al compartimento superior necesitas embarque prioritario. Si el conjunto supera 10 kg, aplican recargo.
easyJet	1 bulto bajo asiento (gratis): máx. 45×36×20 cm (ruedas/asa incl.), hasta 15 kg + 1 maleta «grande» de cabina: máx. 56×45×25 cm, hasta 15 kg (solo si la compras o si la incluye tu fare/membresía/asiento elegible)	La maleta grande no va incluida «por defecto»; si la llevas al embarque sin tenerla incluida/contratada, te la pasan a bodega y aplican cargos. Debes poder levantar y llevar tu equipaje tú mismo.

A recordar

Se aplican también las normas de seguridad (líquidos en envases ≤100 ml dentro de bolsa de 1 L, objetos prohibidos, etc.). Y sí: ruedas, asas y bolsillos cuentan en las medidas.

Equipaje facturado (bodega)

Resumen general: El estándar habitual es 23 kg por maleta y 158 cm lineales (alto + ancho + largo) como referencia frecuente. Muchas aerolíneas permiten pagar por sobrepeso hasta 32 kg, pero por encima de eso normalmente no se acepta la pieza.

Aerolínea	¿Incluye maleta en tarifa básica?	Límite habitual por maleta	Notas prácticas
Iberia / Iberia Express	Normalmente no en «Básica» (depende de tarifa)	23 kg (posible sobrepeso hasta 32 kg) 158 cm	La franquicia incluida cambia según tarifa/ruta. Si te pasas de medidas/peso, te obligan a facturar y el recargo suele ser alto.
Vueling	No en Fly Light	Máx. 158 cm Pesos contratables: 15/20/25/30 kg Sobrepeso hasta 32 kg	El sobrepeso (a partir del peso contratado) se cobra por kg. Sale mucho mejor añadir la maleta online que en aeropuerto.
Air Europa	No en Lite	Estándar: 23 kg (con limitaciones por pieza)	La inclusión depende de tarifa y ruta. Si necesitas facturar, conviene contratarlo al comprar o antes del aeropuerto.
Ryanair	No (todo se paga aparte)	Opciones de facturación: 10/20/23 kg según producto Límites de tamaño muy amplios	Si no lo compras con antelación, en aeropuerto suele doler.
Air Nostrum	Depende del billete/tarifa comercializada (Iberia)	23 kg y 158 cm (posible hasta 32 kg pagando)	En la práctica, es «Iberia Regional»: lo que mande tu tarifa Iberia.
Binter	Depende de ruta/tarifa (en interinsulares suele ser más generoso)	Varía por ruta, pero suele moverse en estándares similares	En Binter, lo importante es la ruta (interinsular vs península/internacional) y la tarifa.
Volotea	No (se compra aparte)	Opciones: 10/20/25 kg Sobrepeso: 12 €/kg hasta 32 kg	Ojo con comprar en aeropuerto: el salto de precio puede ser grande.
easyJet	No (se compra aparte)	Opciones: 15 kg o 23 kg Peso extra en bloques hasta 32 kg máx. por maleta Tamaño máx. total: < 275 cm (alto + ancho + largo)	Puedes comprar hasta 3 maletas de bodega por pasajero (incluidos niños y bebés). Puedes repartir/pool el peso entre maletas de la misma reserva, pero ninguna puede pasar de 32 kg.

¿Qué aerolíneas aún incluyen maleta de cabina gratis?

Subes maleta de cabina al compartimento superior sin pagar (tarifa básica):
Iberia
Iberia Express
Air Europa
Te dejan llevar “maleta de cabina”, pero puede ir a bodega por avión/espacio (sin coste):
Binter (según avión)
Air Nostrum (muy habitual entrega en puerta)
En la tarifa básica, solo bolso bajo el asiento:
Ryanair
Vueling
easyJet
Volotea

Consejos de viajero experto para no pagar de más

Mira el precio final, no el inicial. A veces una aerolínea clásica con todo incluido acaba siendo más barata que una low cost cargada de extras.

Aprovecha tu artículo personal. Si vas solo un par de días, podrías apañarte solo con eso (en algunas aerolíneas el bulto bajo el asiento es bastante generoso).

«Prioridad» no significa solo embarcar antes. En Ryanair y Volotea, suele ser la clave para poder subir maleta de cabina al compartimento superior.

Cuidado con las letras pequeñas. Volotea y su peso combinado, Binter con su flota cambiante, Air Nostrum con la entrega en puerta… todo cuenta.

Compra los extras online. Si necesitas añadir equipaje, hazlo siempre desde la app o web. En el aeropuerto te costará mucho más (o directamente te dolerá).

¿Tienes dudas con tu vuelo o tu aerolínea? Envíanos un mensaje y te echamos un cable.